建筑垃圾無人值守地磅車輛識別稱重系統

建筑垃圾無人值守地磅車輛識別稱重系統一個完整的地磅稱重系統需要錄入車號、毛重、皮重、凈重、品名、規格、收貨方、發貨方、皮重操作人、毛重操作人、皮重時間、毛重時間、扣重、包裝重、包裝數量等信息。每個廠家的業務內容不同，稱重的數據信息也不相同。但是可以通過我們的數據構建平臺構建出來終廠家需要的稱重信息。

我們的優勢
基于車牌圖像自動識別的識別系統，系統具有6重識別技術，識別率高達97%。 
行業經驗優勢:我們是一家立足于工業稱重領域、服務于工業稱重領域專業化技術企業
客戶經驗優勢:在稱重領域積累了全國10多家客戶，100多稱重點，不同行業，不同業態，不同流程的稱重軟件經驗；特別是針對防作弊方面，應用視頻抓拍及錄像，皮重監測，紅外對射定位，射頻卡卡管理，車牌自動識別，道閘機等一系列硬軟件應用技術。
專業優勢：公司由10多年行業軟件開發經驗；同時公司有一批高學歷的有*工作熱情的創作團隊和技術服務隊伍。

信息內容如何實現自動采集:
固定車輛:
固定車輛的信息可以將稱重信息寫在卡片中，每次過磅則自動將卡片的信息自動讀取出來。比較適用于礦山、垃圾處理場等場合。
車輛比較流動變化：
A.車輛相對比較流動，而輸入的信息比較少且比較固定時，可以采用將輸入的稱重信息提前保存到卡片中，當司機過磅時自動將稱重信息從卡片中讀取，而車牌號碼通過車牌自動識別技術自動讀取的方式。例如提前發卡甲公司A品名、B品名、C品名等卡片，同時乙公司A品名、B1品名、C品名等卡片，甲公司司機送A貨時拿甲公司A品名卡片，乙公司司機送貨時拿乙公司A品名卡片過磅，而車牌信息沒有寫入到卡片中，是通過車牌自動識別技術實現的。這種方式適用于大部分的場合。
B.當車輛比較流動變化時，而門衛警衛同時又不協助發卡時，需要將信息通過2部分來自動采集。*部分，車牌號碼自動通過攝像機識別出來。第二部分通過安裝在磅房處的觸摸屏，由司機自助完成稱重信息的按鍵錄入。
毛重、皮重、凈重、毛重時間、皮重時間、操作人等則根據系統自動生成。
3. 輸入的內容是否簡單易行？
司機自助輸入稱重信息時，可以根據廠家的地區分類，然后選擇已經在數據庫中設置好的廠家名稱，系統然后根據廠家名稱自動調用廠家的原料名稱供司機選擇，選擇完畢后，由司機確認后，自動通過UDP協議錄入到稱重軟件稱重端。
車牌號碼通過列舉出全國省份簡稱，及字母數字鍵，由司機自動選擇。

 稱重工作流程
3.1*次稱重(重車或空車都可以)流程
A、空閑(待機)狀態:秤前紅燈;秤前秤后道閘放下;
B、車輛駛近秤臺,系統自動讀卡,如果讀卡成功,秤前變綠燈,秤前道閘打開;如果讀卡失敗,秤前紅燈不變,并有語音提示讀卡不成功,轉入人工處理狀態
C、車輛駛上秤臺,系統檢測到秤上重量超過閥值,秤前紅燈, 秤前道閘放下,阻止后面車輛上秤;
D、車輛*駛上秤臺,停穩,并且前后光電開關都不擋,系統自動采集重量數據,并將數據保存;
E、稱量完畢,秤后道閘打開,語音提示車輛下秤;
F、車輛*離開秤臺,道閘放下,系統回到待機狀態;
3.2第二次稱重(重車或空車都可以)流程(配對)
A、空閑(待機)狀態:秤前紅燈;秤前秤后道閘放下;
B、車輛駛近秤臺,系統自動讀卡,如果讀卡成功,秤前變綠燈,秤前道閘打開;如果讀卡失敗,秤前紅燈不變,并有語音提示讀卡不成功,轉入人工處理狀態
C、車輛駛上秤臺,系統檢測到秤上重量超過閥值,秤前紅燈秤前道閘放下,阻止后面車輛上秤;
D、車輛*駛上秤臺,停穩,并且前后光電開關都不擋,系統自動采集重量數據,并根據卡號調出對應的*次重量數據,算出凈重,數據保存;
E、稱量完畢,秤后道閘打開,語音提示車輛下秤;
F、車輛*離開秤臺,道閘放下,系統回到待機狀態;

建筑垃圾無人值守地磅車輛識別稱重系統